Kia Cerato 2004 готов заменить новый автомобиль. Пока его зовут Kia Forte, но, как и предыдущая модель, эта пойдет на разные рынки под разными названиями. На родном для компании корейском рынке новинка получит название Kia Forte, в Штатах ее по-прежнему будут звать Kia Spectra, а к нам, в страны бывшего Союза, она попадет под именем Kia Cerato. Новинка будет не меньше, чем предшественник длиной 4480 мм, и к седану наверняка присоединится хэтчбек или универсал. Вместе с еще одной интересной новинкой этого года, Kia Soul, корейская компания планирует чуть ли не удвоить свои зарубежные продажи.

– свой собственный (согласитесь, нынче оплата услуг такси способна разорить не только скромного частного предпринимателя);

– не очень дорогой (чтобы выплаты по кредиту не "съели" всю "частнопредпринимательскую" прибыль);

– выносливый (чтобы верой и правдой служил своему хозяину хотя бы те пять лет, в течение которых за него будут выплачивать банковский займ);

– вместительный (способен был перевозить много товаров);

– небольшой и экономичный (чтобы его удобно было эксплуатировать в условиях города и выбрасывать целое состояние на его "прокорм");

– и, желательно, чтобы его можно было использовать не только по "рабочей надобности", но и для выезда веселой компанией на пикник (надо же и отдыхать от трудов праведных).

"Газета..." поинтересовалась у авто-специалистов: какой автомобиль может совместить в себе такие разноплановые требования? И получила ответ: оптимальный вариант – полукоммерческий автомобиль, прямой потомок так называемого "пирожка". Именно эти автомобили совмещают такие качества, как "городские" габариты, внушительную вместимость и грузоподъемность, а также вполне "подъемную" стоимость.

Итак, предлагаем вашему вниманию топ-10 самых "частнопредпринимательских" автомобилей, предлагаемых столичными автосалонами.

1. Renault Kangoo



Стоит только посмотреть на дороги столицы и понимаешь: эта модель очень полюбится нашим автовладельцам. И неудивительно – этот "француз" сочетает в себе довольно неплохие технические характеристики, вполне пристойный дизайн и, что немаловажно, довольно приемлемую стоимость.

Производитель предлагает несколько модификаций базовой модели. Так, например, существуют модификации с дизельным и бензиновым моторами, мощностью 65, 75 или 95 л.с., способные разогнаться до 143–153 км/ч.

Есть модели с передним или полным приводом, грузоподъемностью от 550 до 580 кг. Кроме того, во всех Kangoo немало внимания уделено безопасности: даже в базовой комплектации есть подушки безопасности, системы экстренного торможения (действующие совместно с АБС последнего поколения) и регулируемые по высоте ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилий для защиты водителя и пассажира.

2. Volkswagen Caddy Kombi



Как заявляют производители, этот автомобиль предназначен не только для перевозки грузов, но и комфортен для пассажиров. В базовой комплектации предлагается 5-местная версия, но, по желанию, можно заказать и 7-местный Caddy.

Особо позаботились разработчики о комфорте и безопасности водителя и пассажиров: эргономичные сиденья, подушки безопасности, логичная организация внутреннего пространства.

А в сочетании с довольно сильным мотором (75–102 л.с., в зависимости от модификации) и высокой грузоподъемностью (до 682 кг) этот автомобиль в полном смысле слова может стать "народно-предпринимательским". Единственное, что несколько снижает его популярность, – это относительно высокая стоимость.

3. Opel Combo



Еще один "немец" в нашем рейтинге – Opel Combo. Как все немецкие машины, он отличается отменным качеством, безопасностью и надежностью.

Базовая комплектация "предпринимательской" модели в семействе Opel включает в себя: электрогидроусилитель руля, механически регулируемое сиденье водителя по высоте, два задних подголовника, подушки безопасности водителя и пассажира, полноразмерное запасное колесо, комплект защиты отсека двигателя.

Большой вместительный багажник Opel Combo может перевозить до 700 кг груза, а если сложить задние сиденья, то объем багажника достигнет 3000 л. Погрузочная высота пустого автомобиля равна 55 см. Грузопассажирский вариант Combo с полным правом можно назвать небольшим домом на колесах – если сложить сиденья, то на получившемся идеально ровном полу машины можно даже заночевать.

4. Fiat Doblo Combi



Нельзя сказать, что "итальянец" Fiat Doblo отличается "эдаким" внешним видом. Но свою визуальную непрезентабельность он компенсирует просторным салоном, вместительным багажником, высокой грузоподъемностью и скромным расходом топлива.

Корме того, в базовой комплектации Doblo есть ABS, регулируемый по высоте руль, кондиционер, электрообогрев заднего стекла, корректор фар, иммобилайзер, передние электростеклоподъемники, центральный замок, подушка безопасности водителя, двухстворчатая распашная задняя дверь (остекленная), правая боковая сдвижная задняя дверь, третий стоп-сигнал, полноразмерная запаска.

5. Peugeot Partner



Еще один "француз" среди "рабочих лошадок". Эта машина приглянулась нашим предпринимателям своим респектабельным внешним видом и неплохими техническими характеристиками.

Она предоставляет владельцам возможность транспортировки объемных грузов (до 600–800 кг) и не требует за свой тяжкий труд много дорогой "пищи" (в городских условиях ей достаточно всего 8,9 л бензина на 100 км).

Единственное, что несколько отпугивает покупателей, – ее стоимость.

Грузопассажирский вариант Peugeot Partner Combi обойдется владельцу чуть больше чем в $20 тыс.

6. Ford Tourneo Connect



Еще один автомобиль "предпринимательского" класса. Правда, найти его в Украине не так уже и просто – далеко не все автосалоны, реализующие автомобили Ford, имеют в наличии эту модель. Возможно, это объясняется ее не очень конкурентоспособной ценой – около 20 тыс. евро.

Но, по уверениям разработчиков, тактико-технические характеристики этого автомобиля оправдывают каждый потраченный на нее евро.

Комфортабельный салон, съемные задние и складное переднее сиденья, регулирующееся водительское сиденье, легкость в управлении, высокая грузоподъемность (до 625 кг) – вот чем может похвастать этот автомобиль.

7. Citroёn Вerlingo



Еще один представитель многофункциональных автомобилей, подходящих как для отдыха, так и для работы.

В стандартной комплектации грузовой версии Вerlingo – гидроусилитель руля, иммобилайзер, обогрев сидений, омыватели фар и перегородка в грузовом отсеке.

Грузопассажирская версия дополнена электрообогревом задних стекол, задним стеклоочистителем и обогревом заднего стекла, электрозеркалами с подогревом, центральным замком, передними электростеклоподъемниками.



8. Lanos Pick-up



Не отстает от мировых производителей "полукоммерческих" авто и наш родной Запорожский автозавод.

Специально для предпринимателей конструкторы ЗАЗа разработали Lanos Pick-up (Ланос-фургон).

Одно из самых больших его достоинств – цена (за право обладания таким авто необходимо выложить всего-то 56–59 тыс. грн).

За эти деньги вы получаете не слишком комфортную, но вполне полноценную "рабочую лошадку", способную перевозить до полутонны полезных вещей.

9. ИЖ-27175



Этот автомобиль – "симбиоз" ИЖ-2717 и ВАЗ-2104. Он сохранил все технические характеристики своих предшественников: от ИЖ ему досталась выносливость и грузоподъемность, а от ВАЗовской "четверки" – репутация надежного и неприхотливого автомобиля.

Если к этим параметрам прибавить не слишком обременительную стоимость и полное отсутствие проблем с запасными частями, то можно сделать вывод: в качестве коммерческого авто – это далеко не худший вариант.

Однако отметим, что в салоне помещаются всего два человека – водитель и пассажир.

10. Таврия Pik-Up



Наряду с Ланосами, ЗАЗ выпускает и, пожалуй, самый "народный" полукоммерческий автомобиль – Таврию- пикап. Как утверждают его производители, "конструкция Таврия Pik-Up весьма продуманная и практичная, при доступной цене этот автомобиль вполне может стать достойным звеном вашего бизнеса".

И, судя по числу этих машинок на наших дорогах, производители не так уж и не правы.

Быть может, все дело в более чем лояльной стоимости этого авто? Конечно, съездить в этой машине всей семьей или веселой компанией на пикник не получится – кроме водителя в машине может поместиться лишь один человек.

Но зато затраты на покупку этого авто могут "отбиться" уже после нескольких месяцев эксплуатации – если верить подсчетам рачительных бизнесменов, себестоимость пройденного этой машиной километра городских дорог составляет всего 40 коп.

Технические характеристики и цены "предпринимательских" авто (базовая комплектация)

* Без учета веса водителя и пассажиров

Автор: Людмила САВЕЛОВА

Источник: Газета по-киевски

Mazda CX-7

Mazda CX-7 – автомобиль, который гармонично объединил в себе возможности спортивной езды с хорошей проходимостью по бездорожью.

Среди плюсов автомобиля выделим следующие характеристики: отличная управляемость, мощный разгон, автоматическая трансмиссия (в Россию CX-7 поставляется только с 6-ступенчатой АКП), богатая комплектация, стильный дизайн.

Но, к сожалению, не обходится без недочетов: некоторые элементы для современного автомобиля уже должны входить в стандартную комплектацию, но в Mazda CX-7 они отсутствуют. Нет здесь электропривода для складывания боковых зеркал (в городских условиях эта опция очень удобна), раздельного климат-контроля, а также автозатемняемого зеркала заднего автомобиля. Без всего этого автомобиль не становится хуже, но за ту цену, за которую он предлагается комплектация могла быть более полной. Но самый значительный минус в относительно большом расходе топлива.

Вне асфальтового покрытия Mazda CX-7 показывает себя не намного лучше других «паркетных» внедорожников.

На хорошем дорожном покрытии Mazda CX-7 ведет себя уверенно и предсказуемо, при выезде на трассу кузов не раскачивается и не кренится в поворотах, автомобиль даже и пытается сорваться в занос. Т.е. Mazda CX-7 на 100% автомобиль для города. И если вы не собираетесь выезжать на бездорожье, то к этому автомобилю стоит присмотреться повнимательней.

Цена на авто от $45 500 до $49 500.

Максимальная скорость – 181 км/ч

Разгон до 100 км/ч – 8,3 с

Расход топлива (в городском цикле) – 15,3 л/100 км

Расход топлива (в загородном цикле) – 9,3 л/100 км

Расход топлива (в смешанном цикле) – 11,5 л/100 км

Рабочий объём двигателя – 2,3 л

Максимальная мощность – 238 л. с.

Коробка передач – 6-ступенчатая АКПП

Mazda 6

Mazda 6 – птица высокого полёта.

И главное в этой птице – удовольствие от управления машиной, пусть даже оно обходится недёшево: от $24 840 до $44 520 в зависимости от типа кузова и модели. Седан – $24 840, хэтчбек – $25 360, универсал – $30 040; Mazda 6 MPS (полный привод) – $44 520.

Удовольствие от управления Mazda 6 обусловлено её комфортностью, богатой комплектацией, быстрым разгоном, хорошей управляемостью. Дополнительно к этому дизайнеры автомобиля потрудились на славу в области светотехники, так все приборы очень красиво подсвечиваются, особенно это заметно в ночное время суток. Только вот с шумоизоляцией возникают проблемы: даже на асфальтированной дороге кажется, что ты едешь по гравию (при скорости за 60 км/ч)!

Учитывая всё выше изложенное, «диагноз» таков: «Mazda 6 – автомобиль для тех, кто хочет с комфортом доехать от дома до работы».

Максимальная скорость – 211 км/ч

Разгон до 100 км/ч – 9 с

Расход топлива (в городском цикле) – 11,7 л/100 км

Расход топлива (в загородном цикле) – 6,9 л/100 км

Расход топлива (в смешанном цикле) – 8,7 л/100 км

Рабочий объём двигателя – 2,3 л

Максимальная мощность – 166-260 л. с.

Коробка передач – 5-ти и 6-ступенчатая МКПП

Mazda 3

Mazda 3 – молодёжный автомобиль.

И непросто молодёжный – этот автомобиль мечта стрит-рейсеров. Такую характеристику Mazda 3 заслужила далеко не за красивый дизайн и большую скорость, а за то, что таких автомобилей ездит по отечественным дорогам огромное количество, и при виде своего «двойника» так и хочется сыграть с ним на перегонки, т. е. «показать, кто тут главный». Если же быть посерьёзнее, то сказать, что авто обладает гоночным характером нельзя. Например, руль совсем не подходит для быстрых гонок, но водителям, которые и не собираются гонять по трассам, в самый раз.

С экстерьером у Мазды всё в порядке, комплектацию нельзя назвать бедной, да и цена невысока, из-за чего и наблюдается большой спрос на неё.

Стоимость: седан и хэтчбек – от $19 660 до $25 900, MPS (полный привод) – $33 180.

Максимальная скорость – 169-200 км/ч

Разгон до 100 км/ч – 9-14,3 с

Расход топлива (в городском цикле) – 6,2 л/100 км

Расход топлива (в загородном цикле) – 4,3 л/100 км

Расход топлива (в смешанном цикле) – 5-8,2 л/100 км

Рабочий объём двигателя – 1,4-1,6-2 л

Максимальная мощность – 84-150 л. с.

Коробка передач – 5-ти и 6-ступенчатая МКПП

Цена: от $35 000 до $47 200.

Рекомендуется купить Subaru Forester тем, кто собирается много путешествовать на автомобиле. Так вы сможете оценить все самые лучшие качества данной модели.

Максимальная скорость – 190-216 км/ч.

Разгон до 100 км/ч – 6-11,9 с.

Расход топлива (в городском цикле) – 12,3-14,7 л/100 км

Расход топлива (в загородном цикле) – 7,5-8,4 л/100 км.

Расход топлива (в смешанном цикле) – 9,3-10,7 л/100 км

Рабочий объём двигателя – 2-2,5 л.

Максимальная мощность – 158-230 л. с.

Коробки передач - 5-ступенчатая МКПП, 4-ступенчатая АКПП.

Subaru Impreza

Subaru Impreza – доступный автомобиль от Субару.

Опережая наш анализ автомобиля, посмотрите на цену авто. Раньше стоимость любого автомобиля данной марки начиналась как минимум от $28 000, сейчас же гораздо меньше. Если у вас до этого не хватало денег на машину от Subaru, то теперь их автомобили более доступны. Такое падение цен уже даёт автомобилю огромное преимущество перед конкурентами.

Конечно, только из-за такой стоимости авто покупать не будешь, поэтому рассказываем о Subaru Impreza подробнее. Дизайн машины, как это уже принято, привлекательный, т. е. следует последним модным тенденциям. Управление же хромает, но привыкнуть к невнятному сцеплению и частым обращениям к коробке передач можно. Зато скоростные качества автомобиля вызывают восхищение, ведь, выезжая за город на трассу, Импреза показывает себя с наилучшей стороны. Сомнений в цепкости автомобиля тоже нет.

Очень не хочется называть Subaru Impreza среднестатистическим авто, даже хотя бы за её «любовь к скорости», но куда деваться, без этого оценка автомобиля не будет объективной. Это был наш вывод, а возможность вынести конечный вердикт мы снова возлагаем на вас.

Цена: от $23 100 до $44 300.

Максимальная скорость – 167-209 км/ч

Разгон до 100 км/ч – 5,8-15,1 с

Расход топлива (в городском цикле) – 9,6-14,3 л/100 км

Расход топлива (в загородном цикле) – 6,2-8,2 л/100 км

Расход топлива (в смешанном цикле) – 7,5-10,4 л/100 км

Рабочий объём двигателя – 1,5-2-2,5 л

Максимальная мощность – 107-150-230 л. с.

Коробки передач – 5-ступенчатая МКПП, 4-ступенчатая АКПП

Subaru Legacy

Subaru Legacy – для ежедневной эксплуатации.

Изложим мнение об этом автомобиле относительно кратко, дабы сэкономить ваше время.

Плюсы: привлекательная внешность, комфорт, роскошный салон, просторный задний диван, прекрасная управляемость на высоких скоростях, хорошая устойчивость, низкий расход топлива в загородном цикле.

Минусы: мягкая работа подвески, ужасная работа АКПП, плохая динамика.

Как не пытались отыскать «проколы» в работе конструкторов, их всё равно оказалось меньше, чем достоинств. И неудивительно, Легаси – качественный автомобиль для повседневной комфортной езды. В городе Легаси, как рыба в воде. Таков наш итог по этой машине.

Цена: $34 100 - $59 000.

Максимальная скорость – 201-243 км/ч

Разгон до 100 км/ч – 6,9-11,4 с

Расход топлива (в городском цикле) – 11,5-17,6 л/100 км

Расход топлива (в загородном цикле) – 6,5-8,9 л/100 км

Расход топлива (в смешанном цикле) – 8,3-12,1 л/100 км

Рабочий объём двигателя – 2-2,5-3 л

Максимальная мощность – 150-173-245 л. с.

Коробки передач – 5 и 6-ступенчатые МКПП, 4 и 5-ступенчатые АКПП

Mitsubishi Lancer X

Mitsubishi Lancer X - почти лидер… побольше бы азарта.

Это наш вывод. Суров и неизменяем. Описывать этот автомобиль МирСоветов будет не как обычно. Сделаем небольшую передышку, оставим все лишние слова и сразу перечислим плюсы и минусы Lancer X.

Преимущества: красивый и стильный дизайн, гармония в интерьере, хорошая шумоизоляция, все приборы находятся под рукой, чёткое управление, отсутствие кренов.

Недостатки: маленький багажник, отсутствие характера (который предполагается для авто с агрессивным внешним видом), требует постоянного контроля.

Стоимость автомобиля составляет от $17 990 до $24 300 в зависимости от объёма двигателя.

Максимальная скорость – 191-200 км/ч

Разгон до 100 км/ч – 10,5-11,6 с

Расход топлива (в городском цикле) – 8,2-11,9 л/100 км

Расход топлива (в загородном цикле) – 5,4-6,4 л/100 км

Расход топлива (в смешанном цикле) – 6,4-8,4 л/100 км

Рабочий объём двигателя – 1,5-2 л

Максимальная мощность – 80-150 л. с.

Коробки передач – 5-ступенчатая МКПП, CVT Sport Mode

Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero – открытие для загородного отдыха.

Отличное авто для поездки в деревню или местность с плохим дорожным покрытием. Он безукоризненно проходит практически по любому бездорожью и при этом сочетает в себе черты дорогого, красивого автомобиля с хорошими скоростными показателями. Равных в езде по бездорожью Mitsubishi Pajero не так-то много! Но и расхваливать его, как лучший внедорожник, тоже не будем. Хоть Паджеро проходит большинство дорожных коллизий, полностью быть уверенным, что не застрянешь в каком-нибудь сугробе, не стоит.

Теперь о важных недостатках. Во-первых, автомобиль шумноват, конструкторам стоило получше поработать над шумоизоляцией. Во-вторых, не очень устойчив на поворотах, особенно на поворотах с перепадом высот. И, в-третьих, использует много топлива, что может оттолкнуть многих покупателей на пост-советском пространстве.

На этом всё – других ощутимых «недоработок» нет. Вам же осталось сделать вывод – нужен ли вам такой автомобиль или нет. Мы думаем, что можно найти за меньшие деньги автомобиль примерно с такими же характеристиками. Если же вам не жалко потратить немного лишних денег, то о чём же тогда разговор? Покупайте!

Стоимость автомобиля составляет от $50 000 до $61 000 в зависимости от объёма двигателя и трансмиссии.

Максимальная скорость – 174-200 км/ч

Разгон до 100 км/ч – 10,8-12,7 с

Расход топлива (в городском цикле) – 11,2-17,7 л/100 км

Расход топлива (в загородном цикле) – 7,8-11,2 л/100 км

Расход топлива (в смешанном цикле) – 9,1-13,5 л/100 км

Рабочий объём двигателя – 3,2-3,8 л

Максимальная мощность – 165-250 л. с.

Коробки передач – 5-ступенчатые МКПП и АКПП

Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant – простор и свобода.

Произнося слово «Галант», почему-то всплывает в голове слово «комфорт». Видимо, эти два понятия не разделимы... Но, как оказывается, они также не разделимы и для создателей Mitsubishi Galant, поскольку с комфортом в нём всё в порядке. Помимо основных параметров, на которые обычно сразу обращают внимание водители, продуманы и такие мелкие, но очень удобные детали, как регулирование яркости подсветки приборов; полости в багажнике для дорожных мелочей и пр.

На вопрос: «Стоило ли конструкторам обращать внимание на это?», – нельзя ответить мгновенно. Сперва нужно всё взвесить, потому что есть недостатки в Галанте, которых можно было бы избежать: чересчур резкий задний ход, медленное торможение и некоторые другие. Уважаемые создатели Mitsubishi Galant, может, стоило бы сначала поработать над этим, чем заботиться о разных мелочах?

Но конечно, не всё так печально, есть и масса плюсов: двигатель послушно и быстро набирает обороты, практически незаметное переключение передач, хорошая управляемость.

Вывод: Mitsubishi Galant – вполне приемлемый вариант для тех, кого интересует автомобиль для передвижения по городу, с хорошими ходовыми характеристиками и высоким уровнем комфорта.

Стоимость автомобиля составляет от $28 400 до $32 200.

Максимальная скорость – 200 км/ч

Разгон до 100 км/ч – 11,5 с

Расход топлива (в городском цикле) – 13,5 л/100 км

Расход топлива (в загородном цикле) – 7,2 л/100 км

Расход топлива (в смешанном цикле) – 9,5 л/100 км

Рабочий объём двигателя – 2,4 л

Максимальная мощность – 158 л. с.

Коробка передач - автоматическая адаптивная INVECS-II Sports Mode (с ручным режимом).